Plus de 400 000 vélos sont dérobés chaque année en France, selon la Fédération française des usagers de la bicyclette (FUB). Sans compter les vols de batteries, la partie la plus chère du VAE. Mais il existe des façons de réduire le risque. On fait le point.
Antivol
Le plus sûr pour sécuriser son deux roues est d’acheter un antivol en U avec une chaîne. Reliez l’ensemble à un point fixe (poteau, anse métallique, mobilier urbain…), en attachant si possible le cadre et la roue avant (plus facile à voler). Quand le risque est élevé, dans les grandes villes, ou la nuit, deux antivols en U valent mieux qu’un ! Mieux : les antivols connectés, qui se verrouillent avec le smartphone et déclenchent une alarme en cas de mouvement. Plus sûrs encore : les produits certifiés (voir ci-dessous). Pour savoir lequel choisir, sachez que la FUB effectue des tests de résistance sur de nombreux antivols et publie les résultats sur son site, après les avoir classés en deux niveaux d’homologation (1 et 2 roues). Comptez entre 20 et 200 € suivant la qualité et la marque.
Axe d’antivols
Doté d’écrous indémontables et d’une clé spéciale et, ce type d’antivol sécurise les roues et les colliers de selle.. Si vous ne voulez pas investir, vous pouvez aussi emporter votre tige de selle, mais ce n’est pas très pratique si vous prenez déjà votre batterie.
Batterie intégrée
Si vous en avez les moyens, achetez un VAE dont la batterie (la partie la plus chère) est intégrée au cadre (comptez au moins 2 500 €). Si votre batterie est amovible, il faut au minimum la verrouiller avec une clé. Mais le plus sûr est de l’emmener avec vous, ce qui vous permettra au passage de la recharger. Mieux : sur certains VAE, la partie moteur est aussi amovible, comme sur le Wayscral Hybrid.
Assurance
Renseignez-vous auprès de votre assureur, mais sachez que plusieurs sociétés spécialisées (Assurtonvélo, Cycl’assur…) existent. La cotisation dépend, bien sûr, de la valeur du vélo et du niveau de risque, donc de votre lieu d’habitation. Comptez entre 50 et 150 € par an. Soyez vigilant : pour vous rembourser en cas de vol, des assureurs exigent un antivol qui figure dans leur liste, et même parfois un gravage.
Gravage
Cette opération, qui consiste à apposer sur le vélo un numéro enregistré dans un fichier national des cycles, est rarement effectuée, mais elle est essentielle. Chaque année, pas moins de 150 000 vélos retrouvés par les forces de l’ordre ne peuvent être rendus faute d’identification. Plusieurs sociétés (Bicycode, Recobike, Auvray…) proposent ce gravage. Le tout est facturé entre 5 et 30 € chez les marchands de cycles. Il est obligatoire pour tout vélo neuf depuis le 1er janvier 2021.
? Comparatif vélos électriques : les 13 modèles testés par GEO Aventure.
➤ Article paru dans le magazine GEO Aventure n°11 (“Marche et rêve”) de novembre-décembre 2020.
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