Vous allez être surpris par le budget alloué à certains films de la Fast saga ! Voici le classement des opus, listés du plus au moins cher.
Si Netflix dépense sans compter pour certaines de ses productions, la plateforme n’est pas la seule à mettre la main au portefeuille pour donner vie à ses films ! Les studios Universal sont aussi très généreux pour ses volets de la Fast saga, devenus de plus en plus onéreux à produire au fil de ses nouveaux épisodes. Si le septième volet est celui qui a cassé le plus de voitures (neuves ou d’occasion), il ne décroche pas le palmarès du film le plus cher pour autant ! Découvrez sans plus attendre le classement des épisodes de la Fast saga, classés du plus cher au moins cher.
Le premier prix est décerné à Fast and Furious 8, le dernier volet sorti en salles. Le Destin des Furieux a coûté plus de 250 millions de dollars à la production, c’était ce qu’il fallait pour rendre la confrontation entre Dom (Vin Diesel) et les membres de son équipe aussi réaliste que possible. Par chance, en seulement un week-end d’ouverture, Fast 8 a rapporté 19,9 millions de dollars. Le spin-off de la Fast saga n’est pas très loin derrière le dernier film en date : même si c’était le premier volet de la franchise, le studio a investi 200 millions de dollars dans Fast and Furious : Hobbs and Shaw. Résultat au box-office ? 759 867 643 de dollars. Prise de risques justifiée.
Le ratio investissement/résultat est sûrement le plus bluffant sur Fast 7, présentant un touchant et pertinent hommage à Paul Walker. La production du film est estimée à 190 millions de dollars, et il a rapporté 1 518 722 794 de dollars en tout. Il est l’épisode le plus rentable de la saga ! Vient ensuite le tour de Fast and Furious 6, budgétisé à 160 millions de dollars, tandis que Fast 5 avait 125 millions pour passer d’un film de rue à celui du genre super-héroïque. Si le coût peut vous paraître moindre, il s’agissait pourtant du premier volet de la Fast saga à dépasser les 100 millions de dollars. Fast 4 avait 85 millions pour assurer, même budget pour Tokyo Drift. Le second film de la franchise en avait 10 de moins, et le premier, servant de pilote, pouvait faire ses preuves avec une production estimée à 38 millions de dollars. Trouvez-vous ces chiffres justifiés ? Fast and Furious 9 risque de mettre le paquet, car un voyage dans l’espace est au programme !
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