Étonnamment, c’est un épisode mal-aimé de la saga qui a contribué à sauver la franchise Fast and Furious. En voilà la preuve !
Vous pensez que Tokyo Drift est l’épisode de la franchise Fast and Furious qui a pratiquement ruiné la saga ? Que nenni ! En réalité, ce volet est celui qui a permis de sauver l’univers 100% voitures d’Universal… En effet, à l’origine, il devait conclure l’intrigue, puisque aucune des deux stars du premier film, Vin Diesel (Dom Toretto) et Paul Walker (Brian O’Conner) n’était de retour à l’affiche. De plus, lors de sa sortie en salles, il avait reçu de mauvaises critiques de la part des journalistes et des fans, et avait récolté « à peine » 158 millions de dollars au box-office (pour un budget de 85 millions de dollars). Mais alors, comment Tokyo Drift a-t-il permis d’enclencher la production de plusieurs suites, vous demanderez-nous ?
Alors que la production de Tokyo Drift touchait à sa fin, Vin Diesel fut approché pour reprendre son rôle de Dominic Toretto à l’occasion d’un caméo. Une proposition que le comédien a acceptée en échange des droits pour la saga de science-fiction Riddick, dont il voulait absolument adapter la suite au cinéma. Or, ce sont les réactions enthousiastes du public suite à l’apparition du héros dans le troisième épisode de la saga qui a poussé Universal à enclencher la mise en chantier d’un sequel. C’est ainsi que le casting original de Fast & Furious est revenu dans le quatrième film, dont Paul Walker, Michelle Rodriguez et Jordana Brewster, qui n’était pas la seule actrice en lice pour le rôle de Mia Toretto ! De plus, Tokyo Drift a introduit à l’écran le personnage de Han, dont ces théories pourraient expliquer le retour dans Fast and Furious 9. Pas mal, non ?
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